衛片是國土部門(mén)時(shí)下流行的口語(yǔ)，說(shuō)到衛片，我不免聯(lián)想起公路上的紅燈，紅燈是所有開(kāi)車(chē)人的警示，沒(méi)有多少人不遵守這個(gè)規范，偶爾闖紅燈的，都是不熟悉路況的司機，起碼可說(shuō)多數不是故意所為。借用別人的車(chē)子，車(chē)主擔心的往往不是燃油和安全，更多的卻是怕闖紅燈。由此可見(jiàn)，紅燈在所有公民頭腦中該是多么重要。
   事實(shí)上，衛片和紅燈起著(zhù)雷同的效果和作用，可是，公民對衛片的認識遠遠差于紅燈。闖了紅燈，車(chē)子過(guò)不了年審；出了事故，麻煩不可估量；駕駛證還可能被扣分或者吊銷(xiāo)等等，一連串配套措施足可以讓開(kāi)車(chē)人膽戰心驚。而衛片呢，不懂得衛片知識的人倘且不論，有些違法人，知道了衛片的知識概念，更知道自己的違法，“明知山有虎偏向虎山行”，然而，他們卻無(wú)所顧忌，絕沒(méi)有像害怕紅燈那樣膽怯衛片。衛片整改的時(shí)候，違法人不覺(jué)得是自己的事情，絲毫感覺(jué)不到違法的后果，甚至還我行我素。相反，國土部門(mén)自身反而惹上了麻煩，整天忙乎違法人的整改資料。
   衛片的檢查管理已有好幾年了，相比于紅燈發(fā)揮的作用不可同日而語(yǔ)，原因是多方面的，針對原因，筆者有如下建議：一、大力普及衛片知識的宣傳，使公民多了解和懂得衛片，特別是地方政府更要高度理解衛片工作，重視衛片工作，把衛片工作當成“分內事”。二、增加衛片檢查的頻率，可以一年多拍，變事后監督為事前防范，把違法用地消滅在萌芽狀態(tài)，不做“馬后炮”。三、敢于動(dòng)真碰硬，對危害性特別明顯的，在群眾中影響特別大的，政府一定要依法拆除，絕不姑息“變通”，不留給違法者絲毫的僥幸心理，同時(shí)達到震懾的效果。四、變“一家管”為“大家管”，對有衛片記錄歷史的違法人，供電、通訊、金融、通水等相關(guān)部門(mén)都要參與管理，象對待紅燈一樣，多管齊下，使違法用地變成過(guò)街老鼠，讓違法用地無(wú)空可鉆，要他們徹底失去生存的土壤。如此管理，衛片的檢查管理或許能發(fā)揮真正的作用。 


許立春
江蘇省響水縣國土資源局小尖中心所
二〇一二年四月二十二日


(編輯：作家網(wǎng))