一陣不知從歷史深處哪個(gè)朝代飄來(lái)的細雨，飄飛到站在趙州橋橋頭的我的身上，別有一番滄桑感和代入感。

“趙州橋什么人來(lái)修，玉石的欄桿什么人來(lái)留?什么人騎驢橋上過(guò)，什么人推車(chē)輾下一道溝么嗯哪哎咳吆?！币在w州橋為題材的民歌《小放?！?，縈繞于耳。

我們的古人，除了留下了神一般存在的四大發(fā)明之外，還有很多令世界震撼的重器，趙州橋便是其一。

因為疆域廣闊、河湖縱橫，中國自古便是橋的故鄉。當史書(shū)翻到群雄并起的隋朝時(shí)，一座安濟橋跨越在河北趙縣蛟河上，因橋體全部用石料建成，俗稱(chēng)“大石橋”，即現今的趙州橋。1400多年的風(fēng)霜雨雪，10次水災、8次戰亂和8次地震的考驗，硬核的趙州橋是當今世上現存最早、保存最好的敞肩石拱橋?，F代建筑大師梁思成說(shuō)“河北趙縣安濟橋，可稱(chēng)為中國工程界一絕”。同等類(lèi)型的橋，歐洲到14世紀才在法國泰克河上建造出來(lái)，比趙州橋晚了800年，存在了500年就從地球上消失了。這不由讓人想起本領(lǐng)通天的齊天大圣孫悟空，當年被如來(lái)壓了500年。

眼前風(fēng)雨中的趙州橋，依然堅挺的模樣，一如我們的民族定力。因為世界四大文明古國中，只有中華文明薪火相傳、從未斷續。趙州橋石拱跨度37.7米，橋面總長(cháng)50.82米，腦洞大開(kāi)的隋朝工匠李春，用單孔石拱結構讓橋體“瘦身”，在大石拱兩肩上各砌兩個(gè)小石拱讓橋體“減肥”，世界上第一個(gè)“敞肩拱”橋橫空出世，一如近年的港珠澳大橋華麗轉身，讓這個(gè)民族又平添無(wú)數自信。

“水從碧玉環(huán)中去，人在蒼龍背上行”的趙州橋，與滄州鐵獅子、定州開(kāi)元寺塔、正定隆興寺菩薩像并稱(chēng)為“華北四寶”，1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)保護文物。

走在煙雨迷蒙的趙州橋上，一塊光滑但凹陷的橋板，赫然顯出一個(gè)條式坑槽和一個(gè)園型坑槽。民間傳說(shuō)，魯班周游天下走到趙州，被皎河攔住去路。魯班天黑星出動(dòng)工，雞叫天明收工，一夜之間建了這座橋。仙人張果老倒騎著(zhù)一頭毛驢，柴王爺推著(zhù)一個(gè)獨輪小推車(chē)，相約來(lái)到趙州橋，問(wèn)魯班這橋能否經(jīng)得起他和柴王爺過(guò)去。魯班說(shuō)當然沒(méi)問(wèn)題。張果老施用法術(shù)聚來(lái)日月，驢背上的褡褳里，左邊裝上太陽(yáng)，右邊裝上月亮；柴王爺也施用法術(shù)，聚來(lái)五岳名山，裝在車(chē)上。他們趕驢推車(chē)上橋，大橋搖搖欲墜，魯班急忙跳到橋下托住橋身、保住大橋。

導游說(shuō)，這兩個(gè)印痕就是當年柴王爺的車(chē)轍印和張果老的驢蹄印。傳說(shuō)就是傳說(shuō)，沒(méi)必要考證。為什么會(huì )有如此離譜的神話(huà)傳說(shuō)，應該與趙州橋的總監造李春的官方資料缺失有直接關(guān)系。這樣偉大的工匠，僅在唐中書(shū)令張嘉貞著(zhù)述的《安濟橋銘》中，留下了“趙州蛟河石橋，隋匠李春之跡也，制造奇特，人不知其所以為?！痹诠磐駚?lái)浩如煙海的史籍中，真的如驚鴻一瞥，這似乎也就是今人所說(shuō)的高手在民間了。好在歷史是人民創(chuàng )造的，也是人民書(shū)寫(xiě)的，不用筆墨，勝似筆墨。

李春的塑像下，我久久佇立，仰視一個(gè)人、仰視一座橋、仰視一段歷史。歷史的凄風(fēng)苦雨中，多少文明的花朵香消玉殞?zhuān)粝铝藷o(wú)數遺憾的嘆息。大跨度、圓弧拱、敝肩式的趙州橋，以其自身的堅固，成為一個(gè)民族的驕傲。

由于天災、意外、人為、戰亂等諸多原因，我們有多少趙州橋一樣珍貴的文物需要保護?后周時(shí)期鑄造的滄州鐵獅子，1984年吊裝移位時(shí)腿部裂隙灌注了混合液，清除后仍然無(wú)法止住裂縫擴大，最終失去自主支撐能力，除銹、脫鹽、緩蝕、封護也成為難題。正定古城的開(kāi)元寺鐘樓，梁思成當年認為該建筑下層可能保存了唐代結構，上層則是清代重修。1989年修復時(shí)，二層被拆除，重建成為仿唐建筑，不僅破壞了清代建筑，還拆毀了很有可能同屬唐代結構的月梁?，F今，有多少所謂的景點(diǎn)景觀(guān)，充斥著(zhù)新近建造的“古跡”，有的甚至是拆了真文物、建了假古董，令人很是無(wú)語(yǔ)。

習近平總書(shū)記說(shuō)：“保護好古建筑、保護好文物就是保存歷史，保存城市的文脈，保存歷史文化名城無(wú)形的優(yōu)良傳統?！睉撜f(shuō)，趙州橋有幸，橋體多次修繕依然佇立，只是感覺(jué)橋面有些太新了。文物古跡，最高的境界應該是修舊如舊，否則就等同于是在破壞文物。

八仙大道，臨河長(cháng)廊，《小放?！芬老』仨??！摆w州橋魯班爺修，玉石欄桿圣人留；張果老騎驢橋上走，柴王爺推車(chē)壓了一道溝”。

站在懸索橋上，透過(guò)荷塘放眼回望，風(fēng)雨中的趙州橋隱約閃現在歷史的深處。

 

(編輯：作家網(wǎng))